近年來隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸需求迅速增長(zhǎng)，高速公路建設(shè)進(jìn)入快車道，而在高速公路建設(shè)過程中，幾乎每條高速公路均或多或少的暴露出排水問題，所以高速公路排水溝在高速公路建設(shè)中處于重要的一環(huán)，水是形成高速公路病害的一個(gè)主要因素，許多病害成因都與水有關(guān)，設(shè)計(jì)人員存在對(duì)高速公路排水設(shè)計(jì)生搬硬套，施工過程中臨時(shí)防水措施不及時(shí)到位，部分高速公路出現(xiàn)路基損毀，由此造成的路基沉陷、路面開裂、結(jié)構(gòu)層懸空、防護(hù)工程損毀等工程病害也日益增多，給高速公路后期運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)工作造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，為進(jìn)一步提高公路的使用性能，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真做好高速公路排水溝，保證高速公路建設(shè)質(zhì)量。

高速公路排水溝系統(tǒng)

高速公路排水溝的主要目的是迅速排除路面水、路面結(jié)構(gòu)層間水，降低影響路基穩(wěn)定的地下水水位。同時(shí)還應(yīng)對(duì)路堤、路塹邊坡采取必要的防護(hù)措施，防止雨水沖刷造成破壞，影響公路正常運(yùn)營(yíng)及使用安全。高速公路排水溝系統(tǒng)主要包括路基、路面排水設(shè)施等。高速公路排水溝對(duì)沿線地區(qū)生產(chǎn)生活也有重要影響，高速公路排水溝主要功能是防治地下水影響路基穩(wěn)定性及強(qiáng)度，將地面匯水快速平穩(wěn)排出路基之外，最大限度地減少排水過程中對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損毀。合理選擇公路排水設(shè)計(jì)方案是決定高速公路排水系統(tǒng)優(yōu)劣的控制因素，在設(shè)計(jì)前應(yīng)總結(jié)項(xiàng)目地區(qū)已有的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，設(shè)計(jì)過程中做到趨利避害、有的放矢，設(shè)計(jì)過程中需對(duì)沿線地區(qū)各項(xiàng)建設(shè)條件詳細(xì)調(diào)查，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)合理選擇排水方案。

我們已經(jīng)看到了高速公路的邊溝的建設(shè)是如此的重要，那么它的施工質(zhì)量一定不能差。其實(shí)現(xiàn)在很多公路邊溝的工程中，甲方都明確要求乙方使用現(xiàn)澆水渠滑模機(jī)來進(jìn)行邊溝施工，通過邊溝成型機(jī)來修建的公路邊溝，形狀整齊，結(jié)構(gòu)密實(shí)，正常情況下可以使用70年之久。在此期間需要維護(hù)的次數(shù)也不多。